Корпус новой багги Durango DNX408
Durango утверждают что их новый корпус для багги DNX408 будет самым низким среди других корпусов для багги 8-го масштаба. В этом есть множество преимуществ. Во-первых, более низкий центр тяжести. Во-вторых, минимальное лобовое сопротивление. В-третьих, больший поток воздуха будет проходить через заднее антикрыло. Также, достигается лучшее распределение тепла, так как головка двигателя почти полностью выступает наружу, а сам корпус спроектирован таким образом, чтобы концентрировать воздушный поток непосредственно возле головки охлаждения. Центральное расположение двигателя и низкий корпус означают, что все корпуса амортизаторов также получают достаточное охлаждение. Благодаря тому что задние амортизаторы расположены на внутренней стороне задней «бабочки», антикрыло модели распологается очень близко к задней оси, направляя всю свою прижимную силу непосредственно на задние колеса. Мы уже видели множество других крыльев бля багги которые установлены слшком далеко позади модели, что приводит скорее не к прижимной силе, а к тому, что модель может приподнять свои передние колеса. Подпишись на RSSЕсли Вам нравится этот блог - подпишитесь на RSS ленту. Это даст Вам преимущество - получать свежие обновления первее других. Вы также можете подписаться на уведомления по электронной почте. Последние темы на форумеОпросКарта читателей |