Делаем радиоуправляемый багги своими руками: советы и рекомендации экспертов

Автор: Administrator · Дата: 1 декабря 2010 · Просмотров: 7,243 · Комментариев нет

Как собрать надежный и качественный багги самому? Это вопрос волнует каждого, кто увлечен миром радиоуправляемых моделей авто. Ведь одно дело — купить готовую модель, а совсем другое — сделать ее своими руками.

Конечно, то авто, которое вы получите в результате долгой работы, не будет столь же быстрым и технологически совершенным, как производственные модели. И все же, развивая свое мастерство, можно добиться удивительных результатов. Ведь конструкторы всемирно известных в настоящее время моделей Toyota, Мерседес или Рено, тоже когда-то начинали всего лишь со скромных проектов на бумаге.

Один из важнейших элементов любого багги – это рама. Классическая рама для багги представляет собой пространственную трубчатую форму. Конечно, ваш багги – это не ВАЗ последней модели и не Шевроле Нива, но все же надежность для него тоже очень важна. А для этого следует тщательно выбирать материал для рамы, которая во время езды испытывает колоссальные нагрузки. В идеале рама для багги должна демонстрировать максимально возможную жесткость при наименьшем весе.

Следует учитывать и тот факт, что именно к раме крепятся остальные элементы радиоуправляемого багги, такие, к примеру, как подвеска и мотор. Традиционно рама для багги изготавливается из стали. Именно она обеспечивает идеальное сочетание прочности и веса. Но, конечно же, все зависит от масштабов вашего рукотворного багги. В любом случае желательно, чтобы рама не имела швов.

Другой важный аспект – это компоновка багги. Вы можете выбрать багги с полным приводом или модель с приводом только на задние колеса. Коробка передач может быть автоматической или механической – это на ваш вкус, но автоматическая избавит вас от необходимости постоянно переключать скорость на пульте. Рычаги подвески изготавливаются из пластика, а шасси будут хороши из алюминия. И конечно необходимо подобрать максимально надежную аппаратуру управления.

Стоит ли все это тяжелого труда и массы потраченного времени? Ведь на радиоуправляемом багги не прокатишься, как на реальном Citroen или Мазде… Да, с последним утверждением не поспоришь. Но зато управление багги приносит массу удовольствия, стимулирует развитие фантазии, способность концентрироваться на поставленной задаче, внимательность и упорство. А все это не менее важно, чем исключительно утилитарные возможности классического авто. Да и экспериментировать с радиоуправляемым багги несколько дешевле, чем с реальным транспортным средством.

Рубрика: Статьи партнеров ·